淺聊多場景有序充電對公交綠色低碳轉型帶來的影響

張繼冬

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

摘要：隨著全球對環(huán)境保護的日益重視和能源危機的不斷加劇，公交綠色低碳轉型成為必然趨勢。多場景有序充電作為一種新興的充電技術和管理模式，為公交行業(yè)的綠色低碳轉型帶來了諸多積極影響。本文通過分析多場景有序充電的特點和優(yōu)勢，探討其對公交綠色低碳轉型在節(jié)能減排、運營成本、電網(wǎng)穩(wěn)定性、基礎設施建設以及可持續(xù)發(fā)展等方面的影響，并提出相應的發(fā)展建議，以促進公交行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2.4智能化服務

3.1.1降低能源消耗
多場景有序充電可以優(yōu)化公交車輛的充電策略，提高充電效率，減少能源浪費。同時，通過接入綠色能源，實現(xiàn)公交車輛的綠色充電，進一步降低對傳統(tǒng)化石能源的依賴，減少能源消耗。據(jù)統(tǒng)計，采用多場景有序充電技術后，公交車輛的能源消耗可降低 20% 以上。

3.1.2減少溫室氣體排放
公交車輛采用多場景有序充電后，可以減少對傳統(tǒng)燃油的依賴，從而降低溫室氣體排放。與傳統(tǒng)燃油公交車相比，電動公交車的二氧化碳排放量可降低 50% 以上。此外，多場景有序充電還可以促進可再生能源的發(fā)展，進一步減少溫室氣體排放，為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標做出貢獻。

3.2.1降低燃料成本

電動公交車的燃料成本遠低于傳統(tǒng)燃油公交車。采用多場景有序充電技術后，可以進一步降低電動公交車的充電成本，提高運營效益。據(jù)測算，一輛電動公交車的年運營成本可降低 30% 以上。

3.2.2延長電池壽命
多場景有序充電可以優(yōu)化充電過程，減少電池的充放電次數(shù)和深度，延長電池壽命。這不僅可以降低電池更換成本，還可以提高公交車輛的可靠性和安全性。

3.2.3減少維護成本
電動公交車的維護成本相對較低，且采用多場景有序充電技術后，可以減少對充電設施的維護需求，進一步降低維護成本。

3.3.1緩解電網(wǎng)負荷壓力
公交車輛的充電需求較大，如果無序充電，可能會對電網(wǎng)造成較大的負荷壓力。多場景有序充電可以根據(jù)電網(wǎng)負荷情況合理安排充電時間和功率，避免充電高峰對電網(wǎng)造成沖擊，緩解電網(wǎng)負荷壓力。

3.3.2提高電網(wǎng)效率
多場景有序充電可以優(yōu)化電網(wǎng)的能量分配，提高電網(wǎng)的效率。通過與分布式能源的結合，實現(xiàn)能源的雙向流動，提高能源利用效率。

3.4.1推動充電設施建設
公交綠色低碳轉型需要大量的充電設施支持。多場景有序充電技術的發(fā)展可以促進充電設施的建設和完善，為公交車輛提供更加便捷、高效的充電服務。同時，充電設施的建設也可以帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如充電樁制造、新能源汽車產(chǎn)業(yè)等。

3.4.2優(yōu)化城市交通布局
多場景有序充電設施的布局可以與城市交通規(guī)劃相結合，優(yōu)化城市交通布局。例如，可以在公交場站、停車場、地鐵站等交通樞紐附近設置充電設施，方便公交車輛和其他交通工具的換乘，提高城市交通的便捷性和效率。

3.5.1促進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展
多場景有序充電技術的應用可以推動新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如電動汽車產(chǎn)業(yè)、可再生能源產(chǎn)業(yè)等。這不僅可以為經(jīng)濟發(fā)展帶來新的增長點，還可以促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和升級，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

3.5.2提高城市環(huán)境質量
公交綠色低碳轉型可以減少城市交通的污染排放，改善城市環(huán)境質量。多場景有序充電技術的發(fā)展可以為公交車輛提供更加清潔、高效的能源供應，進一步提高城市環(huán)境質量，為居民創(chuàng)造更加舒適的生活環(huán)境。

5安科瑞充電樁收費運營云平臺助力有序充電開展

5.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài)，進行充電服務、支付管理，交易結算，資要管理、電能管理，明細查詢等。同時對充電機過溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過壓，欠壓，絕緣低各類故障進行預警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶通過微信、支付寶，云閃付掃碼充電。

5.2應用場所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎設施設計。

5.3系統(tǒng)結構

系統(tǒng)分為四層：

1）即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。

2）數(shù)據(jù)采集層：包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標準modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù)，并進行電能計量和保護。

3）網(wǎng)絡傳輸層：通過4G網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務器。

4）數(shù)據(jù)層：包含應用服務器和數(shù)據(jù)服務器，應用服務器部署數(shù)據(jù)采集服務、WEB網(wǎng)站，數(shù)據(jù)服務器部署實時數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎數(shù)據(jù)庫。

5）應客戶端層：系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費平臺。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動充電。

小區(qū)充電平臺功能主要涵蓋充電設施智能化大屏、實時監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計分析、基礎數(shù)據(jù)管理等功能，同時為運維人員提供運維APP，充電用戶提供充電小程序。

5.4安科瑞充電樁云平臺系統(tǒng)功能

5.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點分布情況，對設備狀態(tài)、設備使用率、充電次數(shù)、充電時長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進行統(tǒng)計顯示，同時可查看每個站點的站點信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁，查看設備使用率，合理分配資源。

5.4.2實時監(jiān)控

實時監(jiān)視充電設施運行狀況，主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓電流，充電樁告警信息等。

5.4.3交易管理

平臺管理人員可管理充電用戶賬戶，對其進行賬戶進行充值、退款、凍結、注銷等操作，可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細信息。

5.4.4故障管理

設備自動上報故障信息，平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進行派發(fā)處理，同時運維人員可通過運維APP收取故障推送，運維人員在運維工作完成后將結果上報。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。

5.4.5統(tǒng)計分析

通過系統(tǒng)平臺，從充電站點、充電設施、、充電時間、充電方式等不同角度，查詢充電交易統(tǒng)計信息、能耗統(tǒng)計信息等。

5.4.6基礎數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺建立運營商戶，運營商可建立和管理其運營所需站點和充電設施，維護充電設施信息、價格策略、折扣、優(yōu)惠活動，同時可管理在線卡用戶充值、凍結和解綁。

5.4.7運維APP

面向運維人員使用，可以對站點和充電樁進行管理、能夠進行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況，進行遠程參數(shù)設置，同時可接收故障推送

5.4.8充電小程序

面向充電用戶使用，可查看附近空閑設備，主要包含掃碼充電、賬戶充值，充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。

5.5系統(tǒng)硬件配置

多場景有序充電作為一種新興的充電技術和管理模式，為公交綠色低碳轉型帶來了諸多積極影響。它可以實現(xiàn)節(jié)能減排、降低運營成本、提高電網(wǎng)穩(wěn)定性、促進基礎設施建設和推動可持續(xù)發(fā)展等目標。為了充分發(fā)揮多場景有序充電的優(yōu)勢，政府、企業(yè)和社會應共同努力，加強政策支持、完善標準規(guī)范、加強技術研發(fā)、促進產(chǎn)業(yè)合作和加強宣傳推廣，推動公交行業(yè)的綠色低碳轉型，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

參考文獻：

[1]王中航.多場景有序充電，助力公交綠色低碳轉型

[2] 曾雅文．電動汽車充電基礎設施規(guī)劃

[3] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設計與應用手冊.2022.05版

作者介紹：

張繼冬